Mon nouveau Bloc 660

Voila je vais vous envoyer 2/3 tof de mon moteur

je resume

Bloc 2cv6
Vilo Visa
AAC retaillé
Cylindre 2cv Nikasil
Piston alu sur mesure 77.5
tige culbu renforcée
Voalnt moteur allegé equilibré
.....................

c'est koi ses cylindres "2cv Nikasil" ???

Desolé pour les photo hier je me suis posé sur le lit un moment et je me suis endormi

Je le ferais a midi

Les cylindres : je me suis mal exprimé ils sont realesés et ils ont eu droit a un traitement nikasil
Les segment sont en chrome dur

waouh coool !
alors ça y est la mécanique est commencée!!!

Oui j ai attaqué il y a un bon moment deja

Mais je m occupe a l assemblage et a la metrologie seulement maintenant

Bref

voila ma pompe a huile toute neuve



Mon AAC





Mon vilo visa retouché



Debut d assemblage



La suite plus tard faut que je farfouille dans les photos

Devinez la petite modif sur l arbre pour que ca passe avec le vilo

Detail que l on peut distinguer sur la photo

Sans cette modif le bloc a une chance sur deux de casser

j'ai pas vu ta ch'tite modif !!!


ton cloc est modifié ou c'est juste ton vilo et aac ???

ta pompe à huile...

c'est une combien d'épaisseur ???

En fait la ptit modif n est pas facile a voir

Les deux cames centrale sont legerement croquée en pointe

Cette modif est necessaire sinon les masselottes du vilo tappent dedans lors de la rotation

Pour les modif du vilo le pignon a été extrait et remise a la cote 2cv
idem pour le palier av qui a été reusiné a l origine pour remettre le coussinet
sur l arriere pas de modif particuliere

Ce qui est cool avec ce vilo :
Un vrai circuit de graissage des bielles plus costaudes une vrai fixation de volant moteur .....

Pour la pompe a huile elle fait 11.3mm sauf erreur (enfin il me semble)

Pour mon AAC il n est pas violent levée en 6.8 et 110°


Tout cela est facile a assembler le pluus chiant c est la metrologie verif du diagramme .....demontage ajustage ....remontage....verfif ....patati/patata

tu peux me confirmer que tu tu as pas touché au bloc pour mettre ton vilo ???

Je te confirme que mon bloc n a subit aucune modification

Il est d origine mis a part le fait que j ai enlevé quelques imperfection de fonderie

impec !!!

je vais aller me chercher un vilo de ziva !!!

ah beh merde alors je savais pas que le vilo de visa se montait sur un carter 2cv!
tu reste donc en cylindre type 2cv???
réalésés et nyckasylé?

Tout a fait !!

mes nouvelles chemises sont arrivée hier

cool!
des tofs!!!

La semaine prochaine promis car c est la miss qui a l APN

beh oui mais moi je serais encore pas là!!!
encore 4 semaine de déplacement en cambrousse loin!

Je t envoie dans l heure qui suit

comment t'as fait? cylindres d'origine réalésé et re traités au nyckasil?
ou as tu trouvé ce genre de traitement pour si peu de pièces?
ça doit couter la peau des roupettes ce genre de trucs!

Ca vaut la peau du cul je te l accorde !!

waouh magnifique par contre va falloir assurer le refroidissement parcque vu l'épaisseur des paroies des chemises ça risque de serrer vite fait!!!

tes pistons sont superbes! ce sont des tetes spécifiques? tu es parti d'une base existante!?

je suis admiratif!

Salut Tatay.Pourquoi ne pas avoir monté des cylidres de visa?C'est certain qu'il va falloir la menager ta mecanique parce que là,il reste pas beaucoup de matière.
J'ai un montage similaire sur un moteur mais sans le traitement et bien au bout de 10min,le moteur n'en peut plus et perd toute sa puissance.
C'est certain que le morceau n'est pas donné,Nikasil voulait ma faire payer plus de 500 Euros pour m'avoir refait des cylindres...je lui ai laissé avec des pistons tous neuf .
Donnes des infos sur tes pistons et de ton AAC,qui l'a retaillé...Bonne continuation @+

il y a un "déserthor" qui est en 652cc fais de la même mamière que celui à "TATAY"...

MAIS pas de nikasil !!!

par compte... il est pas taillé rond à l'intérieur... il est hélicoïdale (il me semble) !!!

on en à parlé sur un autre post !!!

pas de souci après plusieurs gros raid !!!

c'est monté sur la 2cv de raid à "batron" !!!

Hello


Effectivement c'est faisable, mais la tolérance est d'une importance capitale;

les déderthor sont ainsi fait , mais attention aux côtes sinon badaboum;


le mien marche super mais leger bruit ( tolérance vers max ???)

je compte regarder ça de près, dés que possible

A+ papi

Suite au conseil de pilot 83

mes cylindres sont usinés a chaud

par contre le jeu de montage est quasi 2 centiemes plus grand pour eviter le serrage en cas de lilatation trop importante