preparation 602 pour la saison prochaine.
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preparation 602 pour la saison prochaine.
bonjour a tous!!
donc je vous explique un peu le projet.
on devait changer de catégorie pour passer en 652cc mais on pense que le mieux est de s'approcher des meilleurs avant de quitter une catégorie.
donc avant de quitter les 602 on va essayer d'aller au championnat de France avec.
j'ai fait le tour des prepas et mecazen a des sacrées idées.
a savoir que dans cette catégorie,le règlement est sévère....
reglement 602 partie 1 :
règlement 602 partie 2 :
en premier temps,je dois trouver ma base moteur,j'ai deux A06.635,si j'ai bien tout compris c'est le bloc a utiliser car plus leger que tout les autres.je vais demonter ces deux moteurs et peser chacune des parties(une fois que j'aurais ébavurer et rogner toutes les arrêtes de fabrication) et je prendrais le plus leger des deux,mais je pense que je devrais aussi verifier d'autres choses... quand pensez-vous,vous pourriez me guidez un peu?
pour le reste ben on va faire au fur et a mesure,essayer de trouver les meilleurs chemise,les meilleurs cuillasses,meilleur culbu,ressort......ect...
j'ai plein de question,comme dois-je changer mes tiges de culbuteurs??et les ressorts de joints?comment contrôler si mon reniflard est vraiment en bonne état de fonctionnement?et les tirans,dois-je les changer?
Enfin,vous comprenez que je suis plein de motivation mais que j'ai très peu d'expérience....
donc je vous explique un peu le projet.
on devait changer de catégorie pour passer en 652cc mais on pense que le mieux est de s'approcher des meilleurs avant de quitter une catégorie.
donc avant de quitter les 602 on va essayer d'aller au championnat de France avec.
j'ai fait le tour des prepas et mecazen a des sacrées idées.
a savoir que dans cette catégorie,le règlement est sévère....
reglement 602 partie 1 :
règlement 602 partie 2 :
en premier temps,je dois trouver ma base moteur,j'ai deux A06.635,si j'ai bien tout compris c'est le bloc a utiliser car plus leger que tout les autres.je vais demonter ces deux moteurs et peser chacune des parties(une fois que j'aurais ébavurer et rogner toutes les arrêtes de fabrication) et je prendrais le plus leger des deux,mais je pense que je devrais aussi verifier d'autres choses... quand pensez-vous,vous pourriez me guidez un peu?
pour le reste ben on va faire au fur et a mesure,essayer de trouver les meilleurs chemise,les meilleurs cuillasses,meilleur culbu,ressort......ect...
j'ai plein de question,comme dois-je changer mes tiges de culbuteurs??et les ressorts de joints?comment contrôler si mon reniflard est vraiment en bonne état de fonctionnement?et les tirans,dois-je les changer?
Enfin,vous comprenez que je suis plein de motivation mais que j'ai très peu d'expérience....
nkhata- clef de 12 en chocolat
- Nombre de messages : 71
Age : 43
Date d'inscription : 20/07/2009
Re: preparation 602 pour la saison prochaine.
Je ne sais pas combien vous etes en 602 dans votre championnat mais viser le france c'est chaud !
Pour faire marcher un moteur,c'est simple....tu en prends un,tu lui mets un AAC modifié avec des gros gicleurs qui vont bien et tu fais ton trophé pour te qualifier.
Et ensuite tu en montes un d'origine et tu te traines au france...
Sinon,tu lis les forums pour trouver comment faire marcher un 602 et là......il y a du travail.
Renzo.
Pour faire marcher un moteur,c'est simple....tu en prends un,tu lui mets un AAC modifié avec des gros gicleurs qui vont bien et tu fais ton trophé pour te qualifier.
Et ensuite tu en montes un d'origine et tu te traines au france...
Sinon,tu lis les forums pour trouver comment faire marcher un 602 et là......il y a du travail.
Renzo.
Re: preparation 602 pour la saison prochaine.
hé bien je vais travailler,ca fait deux ans de suite qu'on est sélectionné mais on n'était pas près (mécaniquement),a present le chassis marche aux petits oignons,je ne tricherais pas a mettre un AAC et des gicleur hors normes,je veux avoir m chance au championnat de france.
nkhata- clef de 12 en chocolat
- Nombre de messages : 71
Age : 43
Date d'inscription : 20/07/2009
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