Equipements pour futurs prépa !!!

waouh c'te bobine!!!
c'est tes nouveaux produits??

t'as des infos sur ces engins?
dg nition nouvelle génération??

et ces reniflards??

Bobine : Harley Davidson... mais je sais pas s'il est compatible avec le DG

Allumage : DG normal...

Reniflard : nouveau modèle plastique qui son démontable et nettoyable (tt les 40000km) !!!

Pour la bobine sa tension maxi est de combien en sortant du primaire (haute tension) ????????

Si c est dans les 15000 a 20000 ca peux le faire
Au dessus pas bien bon pour l allumage

Par contre je trouve que nos bobines classique sont bien assez puissante
il vaut mieux jouer avec de bonnes bougies

waou !!! j'en veux un !!
de reniflard plastique DEMONTABLE ! vite file moi (nous) un lien, une adresse un prix enfin un moyen d'en acheter quoi !
tu as déjà testé ? il est vraiment démontable ? tu as accès aux clapets ? la dépression est OK ? il résiste à une éventuelle surchauffe ?

pour ce qui est de la bobine (je crois que tu parles de la tension secondaire ?? en KV ! ) mais je suis d'accord avec toi tatay ! elles en ont fait des millions de kilomètres ces bobines !!! (si il reste de l'huile dedans !)
Et encore plus d'accord avec toi lorsque tu rappelle que l'un des points essentiels d'un moteur à explosion sont les bougies !

il est complètement démontable et testé depuis quelques années en Angleterre sur les circuits de course !!!

ici 74,90€

60euros chez http://www.renov-2cv-mehari36.com/ , il a plein de pièces et est sympa

55€ chez euroretros pieces !

Apres c'est demontable mais en plastique... la j'aimerai l'avis de certains ici pour savoir si ca vaut vraiment le coup de mettre un reniflard en plastique , ( possibilité de fuite, deformation etc...)

hé T-off ! tu peux nous faire une photo de l'éclaté du reniflard ?
qu'est ce qui se démonte exactement ? les clapets sont démontables / accessibles ?

tu l'as plus haut la photo...


merci pour les autres sites et prix !!!

T-off a écrit:tu l'as plus haut la photo...

c'est tout ? pas possible d'accèder au clapets ? de les démonter/ changer ?
si je vois bien on peut juste retirer le tube central ? (ce qui est déjà bien mais .....)
tu veux pas nous faire d'autres photos ? (plus claires et plus démonté si possible ?) (tu dis "il est comlètement démontable ")
y'a une crépine dans ce reniflard ou pas ?
combien de clapets ?
en quelle matière le(s) clapet(s) ?
allez ! montre nous ce qu'il a dans le ventre !

c'est la photo fabriquant ça !!!

j'ai rien d'autre...

faudra attendre la Nationale pour en voir plus !!!

- comme son nom l'indique, c'est un reniflard plastique !!!

ha ok ! je croyait que tu disposais déjà de ce matos ! (le sujet est intitulé : "matos pour future prépa ") donc tu n'as rien de tout ça ! c'est juste un objectif (ou un rêve ) pour l'instant ! ? dommage ! ....

j'attends la Nat' pour acheter !!!

donc ce sera à la maison dans 25 jours !!!

j'en ai vu un vite fait, et apparament y'a bien que ce qu'il y a sur la photo , aucun clapet supplémentaire

C est interressant !!!

Je pense que je vais investir a la Nat

philipponv a écrit:j'en ai vu un vite fait, et apparament y'a bien que ce qu'il y a sur la photo , aucun clapet supplémentaire

faut que je vois ça !
et qu'est ce qui fait clapet pour la dépression là dedans ?

C'est le même principe qu'un origine, je pensais aussi qu'il y avait un clapet dedans mais j'en ai coupé un en 2 et j'ai pas vu de clapet

Et tu peux pas nous faire des photos de morceaux (que tu as coupé en deux !! )
Tu dis : même principe que celui d'origine" mais dans celui d'origine il y en a des clapets !!!! ceux là même qui permettent d'avoir une dépression dans le bas moteur ! ou alors
c'est quoi ce binsss ?
y'a pas faut que j'en vois un de près !

T-off t'es certain qu'il y en aurra à vendre à la nationnale ?

y'a intérêt !!!

non, je vais passer des pré commandes pour certaines choses que je veux absolument récupérer sur place !!!

Si le fabricant ne trouve pas le moyen d'en avoir un (gros) paquet à la Nat', il faut qu'il change de métier !!

Salut,
Vous avez d'origine deux clapets dans le reniflard, l'un cylindrique situé autour du tube de remplissage, l'autre (plus important) sur une platine fixé par des rivets.
Ce dernier peut être remplacé par une membrane en silicone, c'est suffisant pour rétablir la dépression.
Le seul probléme c'est de rendre démontable le reniflard, j'ai meulé le rivetage pour démonter et pour fixer j'ai usiné deux plaques qui viennent reprendre les parties embouties d'origine.
Pour faire plus simple on peut aussi intercaler sur la durite partant vers le filtre à air un clapet anti-retour de plomberie Il y a plein de modèles :
http://www.virtualvillage.fr/Items/001540-021?&caSKU=001540-021&caTitle=Clapet%20-%20Anti%20Retour%20-%20Eau%20/%20Air
A+

Salut Jojo,
Tu veux dire que mis à part son rôle pour mettre de l'huile dans le moteur, le reniflard pourrait être remplacé par un clapet anti retour à 3.99 euros ??

jpjourneau a écrit:Salut Jojo,
Tu veux dire que mis à part son rôle pour mettre de l'huile dans le moteur, le reniflard pourrait être remplacé par un clapet anti retour à 3.99 euros ??

Oui un clapet anti-retour monté sur la durite, choisir un modéle qui s'adapte bien au diamétre et c'est reparti.
Il y a un modéle pour le chauffage en laiton, cela permet de monter des embouts type tuyau d'arrosage c'est plus fiable.
A+

jpjourneau a écrit:Salut Jojo,
Tu veux dire que mis à part son rôle pour mettre de l'huile dans le moteur, le reniflard pourrait être remplacé par un clapet anti retour à 3.99 euros ??

bien sur !
seul problème c'est que en plus, le reniflard assure les fonctions de déshuileur et remplissage !