Préparation de 652 de Renzo

Qui a dit que cela n'était pas modifié

renzo a écrit:Qui a dit que cela n'était pas modifié

personne mais tu n'en parlais pas ... donc je pose la question

Tu as deja au départ une variante de poid d'axe de piston qui tourne entre 65 g et 80 g.
Retoucher un axe n'est pas evident vu la dureté de la bestiole mais cela ce fait bien dans le principe du schéma de T-off.
Pour les jupes c'est autre chose,suivant l'inspiration du momment mais il faut rester soft.
Je crois que j'en montre pas mal par rapport à d'autre mais il faut quand meme en garder pour soit.
Sur le magasine carbu,il y a une bonne base de prépa 652 qui resemble bien à la mienne, mais pas d'injection pour moi.
Regardes aussi les pistons de competition et tu auras une approche de ce qu'il y a à faire.
Sinon,du sur mesure mais voilà la facture.
Renzo

en effet Renzo, tu partages bcp et c'est chouette!

le mag carbu de ce mois ?

C'est le N°8 de janvier,fevrier,mars 2011.

ok

merki !

petite question... les culasses 630 et 644 sont identiques? j'ai mesuré je ne vois pas de différence nulle part ..